環境影響評價

日本北九州跨海大橋原設計為鋼梁結構，但當地居民和地方政府認為影響海濱公園的景觀，最后改為懸索結構。 自從1981年泰國政府頒布了第一個強制性環評要求。目前，根據1992年泰國國家環境增強和保護質量法案第46條條例，泰國國家環境局的自然資源環境部（ NEB ）負責并具有對泰國EIA批準的最終通過和解釋權。