塔科馬海峽吊橋

組,經過美國空氣動力學家西奧多·馮·卡門在加州理工學院風洞進行模型測試,證明塔科馬海峽吊橋倒塌事件的元兇,是卡門渦街引起吊橋共振。原設計為了求美觀及省錢,使用過輕的物料,造成其發生共振的破壞頻率,與卡門渦街接近,從而隨強風而劇烈擺動,導致吊橋崩塌。此后,新的吊橋設計必須經過風洞模型實驗。新橋樑的道床

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